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启元机器人接入WorkBuddy
36氪获悉,上纬新材、启元机器人CEO田华在腾讯全球数字生态大会上分享了启元机器人接入腾讯WorkBuddy的最新合作进展。据田华介绍,用户可通过自然语言发出指令,由WorkBuddy理解意图、拆解任务,启元机器人结合环境感知和动作能力执行任务,形成从任务理解到机器人执行的交互链路。
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36氪获悉,上纬新材、启元机器人CEO田华在腾讯全球数字生态大会上分享了启元机器人接入腾讯WorkBuddy的最新合作进展。据田华介绍,用户可通过自然语言发出指令,由WorkBuddy理解意图、拆解任务,启元机器人结合环境感知和动作能力执行任务,形成从任务理解到机器人执行的交互链路。

IT之家 10 月 29 日消息,苹果今日推出首款触控屏 MacBook Pro,定价 22,999 元起。该产品可选 14 英寸 / 16 英寸两种型号,提供 M5 Pro/M5 Max 芯片可选。 IT之家注意到,苹果在中国、美国官网的机型介绍页面,特意展示该屏幕支持双指捏合等操作。但在韩国官网,这张图片素材并没有出现。 互联网公开资料显示,2015 年韩国某女权论坛将“拿捏”的手势设为官方标志以及会员认证标志,部分网络社群将其解读为讽刺韩国男性尺寸短小的象征。此后,该手势在韩国引发了一系列社会争议。 2021 年 5 月,韩国连锁超市 GS25 的露营产品海报因包含简笔画捏手手势及疑似女权暗号引发男性网民抵制,随后一家银行的信用卡广告和星巴克也因类似原因相继遭到批评。 2022 年 1 月,麦当劳在 Twitter (现 X 平台)发布产品宣传时使用了拇指和食指捏合的表情,被部分韩国男性网民认为侮辱男性尊严并引发抵制运动。 相关阅读: 《 为避免在韩国市场引发争议,苹果悄悄移除当地官网 iPad mini(A20 Pro)海报中的手部 》 《 苹果的特殊照顾:iPhone Air 韩国官网没有捏合手势动画 》
常言道“家家有本难念的经”,一向吃喝不愁的欧洲汽车供应链圈近两年似乎也没有余粮了。大陆集团把汽车业务拆成Aumovio敲钟上市,采埃孚卖掉了乘用车ADAS软件团队轻装上阵,佛瑞亚也开始变卖非核心资产回血,一众百年Tier1就跟约好了一样,集体瘦身重组。 就在市场还在猜测下一个“拆家”会是谁时,博世也在10月下旬官宣了自家方案:将德国本土的移动出行(Mobility)业务板块,连同博世数字化、全球商务服务、全球不动产三大中央服务单元,转为集团旗下全资独立子公司。 整个调整将分阶段推进,2027年8月1日新法人实体正式启动运营,2027年底完成全部工作落地,合计约6.25万名德国员工将转入新公司主体。此后,博世公司将收缩为集团总部,仅保留职能与前瞻研发团队,人员规模缩减至3000余人。 既不对外出售,也不拆分上市,一向偏保守的博世选择了一条“完全攥在集团手里”和“彻底剥离IPO”之间的路线,这不是盲目跟风,而是一家老牌Tier1也走到了命运的十字路口,只是它选择了一条完全不同的求生路线。 『架构调整前』 『架构调整后』 仅是德国本土的内部调整 首先要明确,本次架构调整只针对德国本土主体, 博世中国已公开表态:本次重组对于博世智能出行中国区的24个生产基地、研发中心、在途定点项目与供货节奏,均不受影响。 之所以不动这块业务,原因很清晰:博世的海外业务,特别是中国市场,是集团的业绩基本盘,不能轻易调整。2025财年,博世在华销售额达1498亿元,这是全球范围内为数不多还能保持正向增长的区域市场,同时也是Mobility业务的现金牛。 长久以来,博世德国本土汽车业务和集团总部职能始终交织在一起,决策上报流程冗长,而海外子公司反而因为地域和本地化运营等原因,在长期发展中拿到了更高的业务自主权。本次改革,本质是把德国本土Mobility的法人架构,向海外成熟子公司对齐,缩短审批链路,这才是当务之急。 博世 vs 大陆,前者保守?后者豪赌? 博世这次调整,放在整个欧洲 Tier1 的收缩大周期里看,格外有标志性意义。最近两年,欧洲老牌汽车供应商集体进入“重构阵痛期”,大家的底层困境高度趋同:一边是传统基本盘——制动、底盘、ESP以及动力系统部件,这些成熟稳定的现金牛业务,随着电动化转型的加速,增长逐渐陷入瓶颈。 另一条是新赛道——辅助驾驶、域控制器、软件定义汽车,虽然市场空间广阔,但研发投入却是无底洞,回报周期漫长,再叠加厂商的价格战,赔本赚吆喝的可能性极大。 困境是相同的,但解法是多样的,这里面最典型的样本就是大陆的Aumovio以及博世的Mobility,两者看似都是业务独立,但底层逻辑却是天差地别。 大陆集团走的是“资产切割,独立上市”的激进路线,直接把汽车业务从集团中完整剥离,打包成Aumovio推向资本市场。 这条路的好处很直观:业务会得到独立的融资渠道和估值体系
今年,不少熟悉演员都消失视野中,头部流量演员也频传出国镀金的消息:张艺兴赴美读电影学位,金晨和孟佳结伴去洛杉矶学语言。 过去明星消息大多是进组拍戏、参加节目,不会长期消失在公众视野,怕消失久了就会过气。 但现在情况不一样了,AI来了。 今年开始,新剧开机率只有去年三成,新短剧超九成都是AI制作,演员工作机会越来越少。 出国镀金,去景区做NPC,回家做小本生意,转行去制作公司打工赚钱…… 凛冬已至,各谋生路。 演员按下暂停键 10月,金晨和孟佳上了热搜。俩人刚落地洛杉矶就被泼了一盆冷水:两人报名的当地一家老牌语言学校宣布破产停业,学费也没退。 此前,金晨原本定好的品牌直播取消了,常驻了三季的综艺《现在就出发》第四季也没有出现她的名字。工作停摆,她决定去美国学语言。 同行的孟佳也因为国内的舞台越来越少,索性给自己放了三个月的假。 过去演艺圈的演员们忙着进组拍戏,生怕过气;但现在,内娱演艺人们排着飞到大洋彼岸留学。 今年35岁的张艺兴在社交平台上把名字改成了“张艺兴(留了又留版)”,报考美国的学校,从头开始学摄影、灯光和剪辑。 43岁的张静初考进美国电影学院导演系,退回镜头后面做幕后导演。 头部尚且如此,影视寒冬里,腰部演员更成批陷入了困境。 今年端午节的清晨6点,50岁的郑国霖在西安华清宫起床化妆,在黑色短袖外套上厚重的龙袍。和饰演高力士的演员对完词后,他9点上岗,晚上9点收工。 二十年前,他是《隋唐英雄传》里的李世民。现在,他是两年跑了几十个景区的NPC。 第一次出场,他要从二楼走下二十级台阶。站在楼梯口,他手心冒汗,双脚发抖, “那二十级台阶我感觉走了半个世纪。” 他怕游客拍照,觉得尴尬、丢脸。 真走下去,游客一拥而上,热情地跟他握手、合影,他突然意识到:“我在这里是有意义的。” 来景区之前,他几乎把演员之外的路都试了个遍:直播带货、短视频、自媒体、做制片,但都不太顺。 网上到处都在传:郑国霖景区打工,是不是缺钱了、没戏可拍了?起初他也觉得有些不好意思,甚至有些动摇。后来慢慢想通了。 他说“我不是不食人间烟火的神仙,我是普通人,需要工作,需要养家。我走这条路,靠自己的本事吃饭,没有问题。” 如今,全国各地的景区都聚集了过去电视上才能看到的老艺人,成为他们再就业的新职场。 《情深深雨蒙蒙》里鞭打雪姨的寇振海,在景区重演老爷;琼瑶剧里的御用男主马景涛,在景区吊起了威亚钢丝。 一次,他中暑晕倒,但歇了没几天就赶回复工,因为他知道同行在排队盯着这个岗。 《东北插班生》的男主史元庭今年35岁,上半年他只拍了4天的戏。后来为了挣钱养活自己,他去做过泰山陪爬,回老家种过地,最后还是选择进入景区做NPC。 基础日薪2000块,加上提成,一个月最多拿4.2万,比拍短剧稳当得多。 更年轻的演员,直接去了夜市和档口。 许鹏身高一米八三,中央戏剧学院表演系毕业,盘靓条顺的他以前在短
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by Kevin_Flynn · 9 points · 2 comments, no article summary provided
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IT之家 10 月 29 日消息,神牛现已在海外市场推出 iM10 迷你闪光灯,采用单触点通用热靴,适配各品牌相机, 定价 25 美元 (IT之家注:现汇率约合 167 元人民币) 。 据介绍,这款闪光灯仅支持手动模式,提供 4 档位输出功率。全功率闪光次数可达 350 次、回电速度约为 3 秒。该产品外观较为小巧,可以很方便地随身携带。 此外该产品带有 3.7V 内置锂电池,约 1.1 小时即可充满,无需自备。采用 USB-C 接口充电,兼容大多数充电线。

IT之家 10 月 29 日消息,今日阿维塔 07L Max 纯电版正式上市,新车官方指导价为 22.99 万元起,限时权益价 21.59 万元起,定位“智美大五座豪华 SUV”。 据官方信息,本次限时权益价包含 4,000 元上市限时现金优惠与 10,000 元上市限时购置税补贴,限时权益价截止至 2026 年 11 月 30 日 24 时。权益周期内,用户即刻下定可享超 80,000 元限时购车权益,包括:限时现金权益 4,000 元、限时购置税补贴 10,000 元、阿维塔车主增换购补贴 10,000 元或他品置换补贴 5,000 元、首任车主终身三电质保、5 年 0 息至高限额 16 万元金融政策(至高价值 23,920 元)、免费升级副驾零重力座椅(价值 10,000 元)、外饰色限时折扣(价值 3,000 元),以及 ADS Max 高阶功能包等额抵扣券(价值 21,000 元)。 设计方面,阿维塔 07L Max 纯电版采用“532”车格与动感大五座体态,强调黄金轴长比与饱满立体型面。新车配备碟翼式前脸、星环式尾灯、超清电子外后视镜与双冗余半隐藏门把手,并提供墨黑、岩灰、漠白、弦月银、星紫五款自然灵感车色。 内饰方面,车内采用五屏环抱设计、光学环拥氛围灯与 10㎡软包,提供枫红 / 云白、深紫、暮紫 / 烟白三款内饰主题。座椅与空间功能包括零重力座椅、双 2m“贵妃椅”、3㎡“大床房”、4㎡“电影院”以及智能拓展坞接口;材质上采用 Dinamica 超纤绒类麂皮顶棚与 NAPPA 真皮座椅,并加入电子萌宠“塔可”增强交互体验。 智能化配置上,新车搭载华为乾崑 ADS 5,配备华为乾崑 896 线图像级激光雷达与 4D 毫米波雷达;车内采用鸿蒙座舱 HarmonySpace MoLa 2.0,并配备 HUAWEI SOUND 音响。安全方面,阿维塔 07L Max 纯电版搭载华为乾崑全维防碰撞系统 CAS 5.0,采用双一体压铸钢铝混合车身,配备 9 安全气囊,电池满足新国标并拥有 PPB 级品质。
10月25日,熵旋芯智在公众号发文,正式提出了首代MRAM存内计算架构——MITA(MRAM In-Memory Tensor Architecture),并以此为架构基础,提出存算一体处理单元——MPU(MRAM-based Processing Unit)——的定义。 它们的用途,是为AI推理构建更低延迟、更高通量的算力。 一个月前,DoNews与熵旋芯智创始人雷坤进行了深度交流。那时北京正下着大雨,他刚刚参加了在上海举办的AI芯片峰会,并做了有关MRAM存内计算的报告。差不多同一时刻,在杭州的云栖大会上,阿里平头哥发布了AI芯片真武V900,性能是前代M890的三倍,216GB的显存和1200GB/s的片间互联被放到最显眼的位置。 图片来源:阿里云 还有一个热词,在AI芯片峰会和云栖大会上都被反复提及,就是“超节点”,在几天前的华为全联接大会上,超节点集群也被视为AI时代的重要基础设施。 紧迫感,从一场场行业发布会中溢出。而有关这些名词的讨论,在采访的一开始,雷坤就给了一个基调:“大家的目的都是为了解决这样一个事——算力增长很快,但数据跟不上。” 前几年,我们焦虑的是算力的不足,今天中国日均Token消耗量约500万亿,但限制AI发展的瓶颈,正从单纯的算力不足,转向存储容量、数据带宽、数据搬运功耗和整体系统成本等更加复杂的系统级问题。传统AI芯片通常采用“存储与计算分离”的架构,大量模型参数需要在HBM、片上缓存和计算单元之间反复搬运。 在AI推理中,数据在“存”与“算”之间的流转效率,直接决定了芯片的真实吞吐与能效。随着模型规模持续增长,AI芯片需要更高的存储带宽,功耗和硬件成本也不断上升。 图片来源:熵旋芯智 打个比方,GPU就像一个图书馆,第一层是阅览室,二三四层放书(存储)。想看书(计算)你就要跑到楼上一本本去拿,然后拿到一楼的阅览室才能看,看完还要放回去。以NVIDIA GPU为例,数据需经过完整长链路(片外存储→片上存储→计算单元),多层搬运导致延迟和功耗双高,拿书(数据搬运)的时间比你看书花的时间还多。 今天,这个问题已经越来越紧迫了,这一点从内存高企的价格就可略见一斑。 科技公司自然在尝试解决,超节点是一条路径,从AI芯片的源头解决也是一条路径。而熵旋芯智选择的MRAM,就是AI芯片层面一条尚在前沿领域的小路。 01 搬得更快,不如不用搬 目前行业的主流解法,是让数据搬运的速度更快,让数据存的更多。雷坤解释道:“显存增大的目的是为了把模型装下,如果显存比较小就装不下。互联是因为单张卡的显存有限,所以很多时候需要多张卡来装下,无论是华为的超节点还是阿里真武的多卡互联协议,本质上就是这个。但是装下之后,多卡之间是有通信的,所以要通信带宽达到一个可以接受的水平,多卡的收益才是正的。” 按照这个解法来看,显存就非常重要,但这就是雷坤觉得问题的所
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36氪获悉,10月29日,欣旺达发布公告披露,小米拟出资17亿元入股旗下子公司欣旺达动力,持股占比5.34%。据悉,此前理想汽车斥资26.5亿元增资欣旺达动力,交易完成后累计持股达到11.17%。据悉,今年9月,小米汽车与中创新航、欣旺达动力达成战略合作关系,三方在产业全链路协同、共创高标准动力电池上达成共识。小米汽车以“全链路参与、全链路负责”为核心,为用户推出小米龙甲电池安心保障计划。
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by u1hcw9nx · 19 points · 3 comments, no article summary provided
“3天到手3500元,你的脸能赚钱了。” 现如今,从王祖贤、戚薇、吴启华等明星,到网红、模特、素人,越来越多人开始将人脸授权给AI,在AI短剧、AI广告中出演角色。某明星靠人脸授权狂赚百万元的传闻更是引发了诸多讨论。 随着相关需求的增加,国内开始出现 Mirafans镜界、元相新生、映界智能、新爪、元脸查查 等多家以AI人脸交易为核心业务的初创公司;在海外,也跑出了Actorsy(英国)、Vermillio(美国)等相关公司。 但因为未成年人卖脸、人脸数据滥用、霸王条款等行业乱象,这门尚在襁褓中的生意也遭遇了诸多质疑。毕竟,人脸生物信息属于我国法律重点保护的敏感个人信息。不久前,新京报就发文提醒:“小心‘卖脸兼职’把自己卖了。” AI卖脸到底是一门怎样的生意?人脸要不要卖给AI? 围绕这些问题,新榜编辑部近期对话了Mirafans镜界创始人温雨涵和元相新生创始人郑立鹏。 王祖贤、戚薇“卖脸”背后,一门悄悄成长的肖像授权生意 AI卖脸这门生意的出现,其实是行业痛点推动的结果。 一方面,AI短剧虽然发展迅速,但因为技术限制等诸多因素,同质化人脸已经成为AI短剧最受诟病的槽点之一。AI创作者急需独特且契合故事的人脸。 据新华网报道,AI横屏剧《宝庆码头》曾用时3天采集37位邵阳籍人士的人像信息,构建AI人脸模型库,希望能更好地呈现一百年前邵阳人闯汉口宝庆码头的故事。 主创李杰认为,市面上大量AI短剧的通病是角色面孔趋同,AI痕迹重,而他希望实现“家乡人的故事,家乡人自己演”。 一些屡被吐槽的AI脸 另一方面,今年以来,AI人脸侵权案例已经多次登上多平台热搜。 有素人被迫出演丑角;有明星被恶意生成AI黄色影像;有网红的AI角色爆红,自己却无法从中获益。越来越多人开始呼吁,不希望自己的脸被无偿使用、恶意滥用。 今年9月,国家广播电视总局也召集红果、快手、爱奇艺、中文在线等17家平台举办座谈会,明确了“任何‘融像’‘融声’行为均须取得权利人明确授权”的共识。 在温雨涵看来,随着AI大模型能力的增强,人脸肖像版权合规一定会成为一个需要解决的问题。于是今年4月,她创立Mirafans镜界,希望能做一家AI时代的合规数据服务商和数字资产交易所。 温雨涵是95后,她从上大学时就开始创业,目前在上海拥有一家MCN机构,旗下签约博主约1000个,累计粉丝数超1亿。这也成为她创立Mirafans镜界的底气。 元相新生几乎和Mirafans镜界同期创立。创始人郑立鹏出身腾讯,曾任微信安全风控总监、腾讯云行业方案总经理等岗位,是一位典型的技术型创业者。他希望借AI时代的东风,将元相新生做成一家AI人脸的视觉中国+BOSS直聘。 郑立鹏觉得,与其让大众的脸被AI无偿拿去训练,不如试着让他们能分到AI时代的红利。“AI时代多数人的价值会越来越低,但人脸始终是最底层的价值。如果一个人不断将自己
最近,黄仁勋又把目光投向了数据中心。这一次,他关注的不只是里面放什么芯片,还有一个更基础的问题:如何更快地建好一座数据中心。 老黄给出的办法是:做预制。 整套Vera Rubin AI工厂在合作伙伴的工厂里装进模块化集装箱,线缆、电路、液冷管路全部布设完毕并通过功能验证,运抵现场后接上电力、冷却和网络即可开机。靠着这一招,现场部署从6个月压缩至最短14天。 预制数据中心,其实并非老黄一家琢磨。 华为推出3D数据中心,将空间布局调整与工厂预制结合起来;立讯精密旗下的立讯智算,也展示了集装箱式预制数据中心方案。大家想解决的是同一个问题:让机房建设和设备交付,尽量跟上算力需求的增长。 毕竟,在AI时代,机房如果还按老节奏慢慢盖,确实容易出现一种尴尬:爷爷立项,爸爸施工,孙子开机,顺便给上一代GPU办个怀旧展。等数据中心两年后建出来,黄花菜都凉了,最后只能当作AI的传家宝。 01 数据中心,花钱大户 AI基础设施到底有多热,可以先看两个指标:花钱,用电。 国际能源署在2026年的报告中指出,五家科技公司的资本开支在2025年超过4000亿美元,预计2026年还要增长75%。用电量也在同步增长。IEA统计,2025年全球数据中心用电需求增长17%,其中面向AI的数据中心增长50%;其更新后的基准预测是,全球数据中心用电量将从2025年的485太瓦时,上升到2030年的约950太瓦时。 国内这边,工信部披露,截至2026年9月底,我国智能算力规模达到2592 EFLOPS,同比增长146%。而这些数字,最终都要靠具体的设备和机房上去实现。 芯片需要服务器,服务器需要网络和存储,还要吃电、散热。到了高密度AI系统这里,供电、液冷、设备重量、安装空间和维护通道,都需要一起设计。英伟达在DSX POD技术说明中,也将计算、网络、电力、液冷和运输结构列为需要协同处理的工程环节。 这意味着,算力扩张带来的不只是“多盖几间机房”。设备的集成程度提高了,配套系统也需要跟着调整。 与此同时,计算设备本身的组织方式正在变化。面对大模型训练和推理中的通信需求,厂商开始通过更紧密的高速互联,将更多加速器组织成协同工作的系统,超节点成为其中的重要方向。 而超节点怎么设计,会直接影响机房怎么配套、怎么安装,以及多久才能交付。 02 形态各异的超节点,给机房出了新题 数据中心的需求下,服务器跟不上了,行业里全都在看超节点。 当前,厂商所说的超节点,并不对应完全一致的物理尺寸。它可以集中在一座机柜里,也可以跨越多座机柜。例如,新华三有单柜32卡或64卡的产品,华为公布的Atlas 950最大配置则覆盖160个机柜。 看超节点不能只盯着“多少卡”。至少要分清三个数字:单个机柜装多少卡,一个超节点连接多少卡,以及整个集群总共有多少卡。这三个数字,分别关系到部署密度、紧密互联的规模和整体建设规模。 首先来
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谷歌母公司Alphabet在季度报告中披露,截至2026年9月30日,公司持有的SpaceX股票公允价值为752亿美元,但短期内出售受到限制。(界面)
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36氪获悉,德科立公告,公司拟投资建设“AI算力及数据中心光连接高端产品产业化能力提升项目”,计划总投资约12亿元。本项目拟购置土地,新建洁净厂房、仓储及配套设施,购置生产与测试设备,搭建高端光连接产品生产线。三类产品分别适配集群内高带宽互联、跨区域长距算力互联调度、大规模算力集群动态全光组网,形成覆盖AI算力全层级互联的产品矩阵。项目建成后,将提升公司高端光通信产品制造水平与规模化交付能力。
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北京市商务局根据北京市汽车消费需求及以旧换新补贴政策实施情况,调整补贴申报截止时间,公告如下:将北京市2026年汽车以旧换新补贴申报截止时间由2026年11月30日24时延长至2027年1月10日24时,年度补贴资金使用完毕除外。如需更改补正相关信息的,应于2027年1月20日24时前完成更改并提交。逾期未提交补贴申请或补正相关信息的,不予补贴。汽车报废更新补贴申请人提交的《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》均应在2026年1月1日至2026年12月31日期间取得。(央视新闻)