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Hacker News10/30 02:08

Old 'Popcorn Time' App Left Macs at Risk

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by stalfosknight · 4 points · 0 comments, no article summary provided

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Hacker News10/29 19:59

NetBSD adds a new text editor called atto

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by luke8086 · 119 points · 100 comments, no article summary provided

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为 XR 设备无线音频铺路：星闪 SLE 3.0 计划链路峰值速率提至 16Mbps+，真正做到 Hi-Res 无损音质

IT之家 10 月 29 日消息，《星闪 SLE3.0 技术标准演进蓝皮书》已在国际星闪联盟官网正式上线。蓝皮书中详细介绍了星闪 SLE 3.0 的核心技术演进背景与目标。据介绍，星闪 SLE 当前支持 12Mbps 物理层，能基本满足通用数传、高清音频等应用场景。星闪 SLE 3.0 将在当前物理层基础上，链路峰值速率提升至 16Mbps+ 。根据规划，星闪 SLE 3.0 通过进一步优化 Polar 编码提升接收灵敏度，引入应用波束成形、更窄信道划分等技术，将兼顾提升应用的覆盖范围，同时还要改善大规模节点的接入，实现分布式自组网、多并发调度、多层同步网络、网络低时延能力、网络自愈能力。目前，星闪测距在星闪数字车钥匙和查找等应用中已落地达到亚米级精度。蓝皮书提到，未来还会在此领域中继续优化提升能力体验，将重点提升多节点测距、免回传测距、多天线测距等，将测距的频率提升 4~5 倍。 IT之家注意到，星闪 SLE 3.0 还计划在增加更高速的物理层基础上，加上 2.3Mbps+ 码率以上的无损音频，使得星闪无损音频相比传统无线耳机有损压缩音频，真正做到 Hi-Res 无损音质，未来同时也给多声道高清空间音频、高清低时延预留了足够物理层带宽，低时延也能为 XR 设备无线音频需求做好准备。此外，蓝皮书指出，星闪 SLE 支持高阶调制和大带宽，但是传统 2.4GHz 信道更拥挤，需要提升 5GHz 等高频段的使用效率，改善机场人流密集等区域的用户体验；在极端干扰场景下，还需要继续增强从高阶速率到基础速率的自适应 Autorate 优化平滑，保持业务体验连续性；未来还可能进一步引入信源信道联合编码技术提升对信道的利用效率。

阿里云、火山引擎市占率数据把人搞懵了，到底谁才是真第一？

阿里云说自己占了42%的市场，火山引擎也拿出了45.1%的市场份额。同样是中国云计算市场上的头部玩家，怎么都能拿出一个漂亮的数字，甚至都称自己是“第一”？第四波查询发现，这两家的数据都有第三方研究机构背书，但仔细核对机构报告，它们说的其实并不是同一个市场。事实上，如今的大厂云计算生意，不仅面临着激烈的客户争夺，还在越来越多的业务上直接交锋，连巨头都在广告营销上费尽了心思。 01 两个超40%市占率，各说各的“第一” 10月28日，沙利文发布《中国全栈AI云服务市场报告2026年H1》。数据显示，今年上半年，阿里云占据中国全栈AI云服务市场42%的份额，超过第二至第四名之和。同一天，IDC发布的2026年上半年中国MaaS市场报告，也给出了另一组数据，火山引擎以45.1%的收入份额排名第一。 AI制图。数据来源于沙利文《2026年H1中国全栈AI云服务市场报告》及IDC《2026年H1中国MaaS市场报告》看起来旗鼓相当，但仔细看报告名称，就能发现差别。阿里云的“全栈AI云服务”，涵盖AI基础设施、开发平台和模型服务，也就是从底层算力到上层模型调用的多种业务。火山引擎的“整体MaaS”，则聚焦企业和开发者通过云平台使用模型服务产生的收入，包括大语言模型、视频生成等不同类型的模型服务。一个把GPU算力、AI开发平台和模型API调用的收入都算了进去，一个则只统计模型服务市场。不仅统计范围不同，研究机构和测算方法也不同。市场规模上的差距更直观。沙利文统计，今年上半年中国全栈AI云服务市场规模达到581.3亿元；IDC统计的同期MaaS市场，则为106.3亿元。所以虽然两家都拿出了超过40%的份额，但分母并不相同，自然不能直接比较谁的生意更大。类似的情况也出现在百度智能云身上。今年1月，沙利文发布的另一份报告显示，百度智能云在2025年上半年中国自研GPU云市场占比40.4%，同样排名第一。 AI制图。数据来源于沙利文《2025年中国GPU云市场研究报告》这类细分市场的领先地位是真实的。从传播效果看，这种做法很划算。厂商无需改变原始数据，只要重点展示最有利于自己的部分，就能在广告中突出醒目的“第一”。但这种广告传播策略背后，不只是大厂之间的品牌较劲，更多的还是现实的商业压力。云服务不是一锤子买卖。一家企业把数据库、业务系统和AI应用搬到云上，后续还涉及迁移成本、安全合规、运维服务和长期付费。采购方选择的不只是一台服务器，更是一个未来几年能否稳定合作的供应商。所以，“份额领先”“行业第一”就成了这个过程中证明实力的商业背书，会直接影响客户的初步筛选和采购信心。与此同时，云市场的竞争也越来越复杂。过去，算力、存储、带宽等资源是云厂商的重要卖点，现在企业不仅要资源，还要模型、工具链和可交付的AI应用。传统服务同质化，新增需求却向高端算力和

一加 Ace 7 系列深度体验：双路冰河风冷系统加持，185 超高帧能坚持这么久！

10 月 29 日晚 19:00，外界期待已久的一加 Ace 7 系列正式发布。聊起这两年的性能手机，大家其实早就看腻了单纯的跑分比拼。落到实际体验上，玩家真正在意的痛点无非就两个：超高帧率到底能稳多久？长时间打游戏机身烫不烫手？为了解决这两个问题，一加这次的做法很干脆 —— 直接把主动散热风扇塞进了机身，首发「双路冰河风冷系统」。同时，像一加 16 旗舰同款的 185Hz 第四代东方屏、同档唯一 2 亿像素大底主摄和 3.5 倍潜望式长焦、9000mAh 的超大电池也全给齐了。今天IT之家就以手头这台顶配的一加 Ace 7 Pro ，和大家聊聊这套软硬件组合实际用起来到底怎么样。冷暖双色，质感越级。一加在后盖工艺上一直很舍得下本。一加 Ace 7 Pro 主打浅蓝色的「破风」配色，玻璃后盖用了图形化蚀刻与多层纹理复合工艺，把 ACE 标识和风暴气流纹路融在一起，视觉上很有利落感。随着机身角度不断变化，光影在后盖纹理间流转，ACE 标识也随之呈现出富有动感的视觉效果，仿佛即将从风暴纹路中跃然而出，颇具辨识度。标准版一加 Ace 7 则主打橙色的「淬火」配色，性能张力拉满，看得人非常热血沸腾。细节上，一加 Ace 7 系列延续了家族式的金属魔方 Deco、金属中框加黄金大 R 角设计，横屏握持不硌手。全新的「风暴岛」镜头模组 —— 把椭圆形的主动散热进风口直接藏进了 Deco 里，既没破坏一体感，又解决了进风问题；模组下半部分还嵌了一枚支持自定义的星际光效呼吸灯，打游戏和来消息时氛围感很到位。最后要强调一点的是，一加 Ace 7 系列支持主动风冷，且实现满级防水。要知道，以往带风扇的游戏手机，防尘防水基本等于零。但一加 Ace 7 系列这次直接给到了 IP66/68/69/69K 满级防尘防水，不论是日常淋雨还是高压冲水都能扛住，彻底打消了风冷机型的耐用性顾虑。屏幕：一加 16 旗舰同款的 185Hz 东方屏

拒绝分拆 IPO，博世这场改革，是松绑还是枷锁？

常言道“家家有本难念的经”，一向吃喝不愁的欧洲汽车供应链圈近两年似乎也没有余粮了。大陆集团把汽车业务拆成Aumovio敲钟上市，采埃孚卖掉了乘用车ADAS软件团队轻装上阵，佛瑞亚也开始变卖非核心资产回血，一众百年Tier1就跟约好了一样，集体瘦身重组。就在市场还在猜测下一个“拆家”会是谁时，博世也在10月下旬官宣了自家方案：将德国本土的移动出行（Mobility）业务板块，连同博世数字化、全球商务服务、全球不动产三大中央服务单元，转为集团旗下全资独立子公司。整个调整将分阶段推进，2027年8月1日新法人实体正式启动运营，2027年底完成全部工作落地，合计约6.25万名德国员工将转入新公司主体。此后，博世公司将收缩为集团总部，仅保留职能与前瞻研发团队，人员规模缩减至3000余人。既不对外出售，也不拆分上市，一向偏保守的博世选择了一条“完全攥在集团手里”和“彻底剥离IPO”之间的路线，这不是盲目跟风，而是一家老牌Tier1也走到了命运的十字路口，只是它选择了一条完全不同的求生路线。『架构调整前』『架构调整后』仅是德国本土的内部调整首先要明确，本次架构调整只针对德国本土主体，博世中国已公开表态：本次重组对于博世智能出行中国区的24个生产基地、研发中心、在途定点项目与供货节奏，均不受影响。之所以不动这块业务，原因很清晰：博世的海外业务，特别是中国市场，是集团的业绩基本盘，不能轻易调整。2025财年，博世在华销售额达1498亿元，这是全球范围内为数不多还能保持正向增长的区域市场，同时也是Mobility业务的现金牛。长久以来，博世德国本土汽车业务和集团总部职能始终交织在一起，决策上报流程冗长，而海外子公司反而因为地域和本地化运营等原因，在长期发展中拿到了更高的业务自主权。本次改革，本质是把德国本土Mobility的法人架构，向海外成熟子公司对齐，缩短审批链路，这才是当务之急。博世 vs 大陆，前者保守？后者豪赌？博世这次调整，放在整个欧洲 Tier1 的收缩大周期里看，格外有标志性意义。最近两年，欧洲老牌汽车供应商集体进入“重构阵痛期”，大家的底层困境高度趋同：一边是传统基本盘——制动、底盘、ESP以及动力系统部件，这些成熟稳定的现金牛业务，随着电动化转型的加速，增长逐渐陷入瓶颈。另一条是新赛道——辅助驾驶、域控制器、软件定义汽车，虽然市场空间广阔，但研发投入却是无底洞，回报周期漫长，再叠加厂商的价格战，赔本赚吆喝的可能性极大。困境是相同的，但解法是多样的，这里面最典型的样本就是大陆的Aumovio以及博世的Mobility，两者看似都是业务独立，但底层逻辑却是天差地别。大陆集团走的是“资产切割，独立上市”的激进路线，直接把汽车业务从集团中完整剥离，打包成Aumovio推向资本市场。这条路的好处很直观：业务会得到独立的融资渠道和估值体系

稳居全球第一，福耀玻璃带给中国企业的4个关键启示

福耀玻璃给到我们的重要启示之一是，全球第一不一定在最初就占据优势，而是从一连串“ 难而正确的的选择”中慢慢长出来的。 “第一”的成色中国体量庞大的企业并不少见，能够在单一品类里做到全球份额绝对领先的却屈指可数。如果一个品类的长期主战场并不在中国，中国也谈不上任何先天的要素优势，那么这样的全球第一，含金量就更高了。汽车玻璃正是这样一个品类。全球汽车工业的重心长期在欧美日韩，玻璃又是典型的重物、易碎、强认证、强配套属性的部件，天然围绕整车厂布局，而这些整车厂总部不在中国。在这种土壤里长出来的福耀玻璃，能够稳居全行业球第一，值得认真拆解。 2025年，福耀公司实现营业收入457.87亿元，同比增长16.65%；归母净利润93.12亿元，同比增长24.20%；加权平均净资产收益率25.56%。汽车玻璃收入418.89亿元，毛利率31.32%；浮法玻璃收入64.80亿元，毛利率39.64%；主营业务综合毛利率36.81%，比上年提升1.19个百分点。国外主营收入208.57亿元，海外占比46.25%；经营活动现金流量净额120.55亿元，同比增长40.79%。 2026年前三季度，增长明显换挡，营业收入341.23亿元，同比增长2.46%；归母净利润60.06亿元，同比下降14.97%。利润下滑的主因是汇率，前三季度汇兑损失10.67亿元，上年同期为汇兑收益4.81亿元，扣除该项影响后利润总额同比增长1.18%；销售毛利率38.56%，仍高于上年同期。两组数据并列起来看才完整，福耀不是一路高歌，它在2026年遭遇了实实在在的阻力。再看份额。按公司口径，福耀全球市场占有率约35%，相当于全球每三片汽车玻璃中就有一片出自福耀；国内市场占有率约七成（公司披露口径约68%）。第三方研究机构的测算更高一些，约37%，并给出全球前五的排序：福耀约37%，旭硝子约16%，圣戈班约14.5%，板硝子约14%，信义玻璃约8%。四家头部企业长期占据全球八成以上份额，这是一个典型的寡头垄断行业。比静态份额更有说服力的是变化的趋势，按第三方研究整理，十年前位居这份榜单第一的是日本旭硝子，份额约27.5%，福耀约21.9%，板硝子约21.1%，圣戈班约17.6%。十年过去，几乎所有主要对手的份额都在收缩，只有福耀在扩张。还有两个数字能说明这份领先的质地。一个是客户结构，宾利、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、大众、福特、克莱斯勒、特斯拉、比亚迪，全球主流整车厂几乎都在名单上。一个是对股东的回馈，根据公司披露口径，1987年至2025年，福耀累计缴税逾367.76亿元，累计派息402.2亿元。一个并不占据优势的起点 1976年，曹德旺推动家乡福清高山镇办起高山异形玻璃厂，做的是水表玻璃，连年亏损。1983年政策允许承包经营乡镇企业后，他主动请缨承包，推行绩效工资，当年实现盈利22万元左