这家全球汽零巨头，为何跨界做机器人？
汽车产业链企业进入机器人领域正在成为行业新趋势。 一方面，整车和零部件价格战持续，企业利润承压，需要寻找新的业务方向。另一方面，以人形机器人为代表的机器人行业，被不少从业者和机构视为下一个阶段的增长主线。行业里广为流传的说法是，具身智能的上半场是自动驾驶，下半场是人形机器人。 在这样的判断下，包括小鹏、奇瑞、北汽、蔚来、比亚迪等在内的数十家车企，纷纷在机器人领域落子。 宁波的汽车零部件巨头企业「均胜电子」也加入战局。均胜电子早期靠汽车功能件起家，后来通过整合德国普瑞、群英、TechniSat，美国KSS、日本高田等优质资产，切入汽车电子与汽车安全领域，并结合中国市场进行二次创新，成为全球汽车零部件前三十强企业。目前，公司在全球20多个国家设有工厂，2025年营收超过600亿元，其中七成以上来自海外。 2025年，均胜电子将业务方向调整为“汽车+机器人”双轮驱动，开始布局人形机器人，定位为机器人领域的Tier1供应商，产品规划聚焦“大小脑+肢体+能源”三大领域，包括AI头部总成、能源管理系统、大小脑域控制器、电子皮肤与灵巧手、机甲等关键部件。其中的电子皮肤，即柔性触觉传感器，主要依托均胜电子与香山股份联营的均胜群英研发与制造。 均胜群英电子皮肤业务负责人亢宇冉博士对36氪表示，机器人业务在集团目前战略规划中排在第一位，是明确的第二增长曲线。 透过均胜，既能看到车企的积累与沉淀如何在人形机器人上复用，也能看到从汽车到机器人之间，那些无法直接平移到位的落差。 1. 押注具身智能下半场 均胜电子成立于2004年，创立之初专注于汽车功能件。2011年，公司收购德国老牌汽车电子公司普瑞，营收规模突破百亿元，并由此开启了此后十余年的国际化并购。 2014年12月，均胜电子以超过9000万欧元收购德国高端内饰件公司群英，其后与原均胜功能件业务整合成全新的均胜群英。均胜群英擅长座舱空气管理系统、智能表面技术，而且在真木、真铝、碳纤维和新材料及工艺上有一定积累，长期服务奔驰、宝马、奥迪、大众、通用和兰博基尼等国际车企。 2016年至2018年，均胜又先后收购德国TechniSat汽车业务、美国汽车安全供应商KSS以及日本高田优质资产。公司一跃成为全球第二大汽车安全供应商、第四大智能座舱域控系统供应商，产品自此覆盖全球几乎所有主流车企。 2025年，均胜在全球超过20个国家拥有超过4万名员工，产品服务全球超过100个汽车品牌。当年实现营收约612亿元，其中海外收入444.46亿元，占比72.64%。 过去几年，汽车价格竞争从大众市场向中高端市场蔓延，整车及零部件企业普遍陷入“增收不增利”的困境，寻找第二增长曲线成为行业的共同课题。正如理想汽车创始人李想在今年5月所说，“具身智能的上半场是自动驾驶，下半场是人形机器人。” 据机器人商业评论统计，截至2026年8月，已有超过15家整车
