前天 · 2026-07-24
最近三天值得读的科技资讯
从公开 RSS/API 里筛出高信号科技动态，只保留摘要、标签、来源和原文跳转，让阅读更快回到判断本身。
452 条资讯最近采集 22:48部分标签不足 8 篇
36kr 快讯源通常不附带配图。
36氪
小鹏人形机器人正小批量试生产，量产产线进入最后联调阶段
小鹏人形机器人已在广州工厂正式开启小批量试生产，同时量产产线进入最后联调阶段，量产冲刺正式进入倒计时。此前，小鹏集团内部召开机器人量产动员大会，明确了关键时间节点：2026年实现人形机器人量产，预计2027年起将陆续进驻全球小鹏门店及商业场景，承担导购、讲解等服务。小鹏机器人业务整合集团在硬件、AI大模型、供应链及营销等模块能力，并将汽车业务积累的软硬件协同研发、智能制造与全球化渠道经验，系统性地复用于机器人领域，加速高阶人形机器人的量产与商业化进程。（新浪科技）
36氪
英特尔数据中心营收暴涨59%，陈立武：CPU需求“起飞”，供应跟不上
英特尔逐渐开启强劲的复苏周期。 美国当地时间7月23日，英特尔公布了截至6月末的2026年第二季度财务业绩。其中， 营收161亿美元，同比增长25% 。这一增速创下了自2011年第三季度以来的新高。相比之下，伦敦证券交易所集团（LSEG）调查的分析师平均预期为144.2亿美元。 按美国通用会计准则（GAAP），英特尔第二季度录得110亿美元净亏损，每股亏损2.16美元。但这笔巨额亏损与美国政府持有的10%股份处于“托管”状态有关，不影响公司的实际现金流，也无法反映主营业务的真实表现。 英特尔第二季度主要财务数据 在Non-GAAP口径下，英特尔当季 净利润22亿美元，每股收益0.42美元，而去年同期为净亏损4亿美元、每股亏损0.10美元 。分析师此前预期的每股收益仅为0.21美元。值得注意的是，英特尔自2025年三季度利润转正以来， 连续四个季度实现盈利，且利润逐渐扩大。 盈利能力的修复同样体现在毛利率上。 Non-GAAP口径下，毛利率41.8%，较去年同期的29.7%大幅提高了12.1个百分点 。英特尔首席财务官戴维·津斯纳强调毛利率提升得益于更高营收带来的规模效益，以及公司卖出了利润率更高、定价更好的芯片。 一系列积极信号公布后，英特尔股价在盘后交易中应声上涨约11%。 01 涨价推动数据中心营收增长59% 财报中最大的亮点，毫无疑问是数据中心业务。 2026第二季度，英特尔数据中心与AI事业部（DCAI）实现营收63亿美元，同比猛增59%，不仅远超公司整体增速，也轻松超过了分析师预期的56亿美元。 “AI正驱动着对计算能力前所未有的需求，随着我们持续执行既定战略，英特尔在CPU、ASIC、先进封装和庞大晶圆代工网络方面，均处于有利位置，并帮助我们把握住可持续增长机遇。”首席执行官陈立武在声明中称。 更值得关注的是，市场需求的热度已经到了“甜蜜的烦恼”的程度。陈立武透露：“在 数据中心领域，CPU需求正在起飞，需求正超过我们日益增长的供应能力 。” 正是这种供不应求的格局，赋予了英特尔久违的定价权。津斯纳补充道：“从定价角度看，情况比我们预期的要好。” 在 中国市场，部分服务器CPU产品的价格环比涨幅已超过10% ，自2026年年初以来，累计涨幅更是超过了40%。外媒称英特尔和AMD都在积极与中国服务器客户商讨长协——只锁定采购量，不锁定价格，部分覆盖时间可长达两年以上。 英特尔在财报中透露，该公司 目前已敲定了10项此类长期协议 ，并坦言客户需求已超出当前生产能力，公司目前处于供应受限状态。 与数据中心业务的强劲势头相比，客户端业务则稍显平稳。包含PC业务的客户端计算与物理AI事业部（CCPG）当季营收89亿美元，同比增长13%。 津斯纳表示，由于内存短缺的影响，预计第三季度PC销售将持平。 02 代工业务提速：营收增长31%，迎来首个具名客户 英特
IT之家
联想拯救者推出全铝机身三模磁轴键盘 R7 RT75，1299 元
IT之家 7 月 24 日消息，联想 (Lenovo) 拯救者 (Legion) 现已推出两款电竞外设新品，其中在键盘方面带来了三模磁轴键盘 R7 RT75。这一产品提供云银灰 / 风暴灰配色，定价均为 1299 元。 R7 RT75 采用 75% 配列，搭载 1.47" TFT 显示模块。其拥有全铝机身， 背部 2.4GHz 无线信号接收器收纳仓配有磁性 CNC 盖板 ， 两侧均包含 ARGB 灯区 。 其整体采用快拆 + Gasket 结构， 拥有五层阻尼填充和碳纤维定位板 ，PCB 支持轴体热插拔和混轴，配备精润卫星轴；预装全套高透的 27~45gf 极光磁轴，原装键帽为 OEM 高度； 支持 8kHz 回报率、32kHz 扫描率、0.01mm Rapid Trigger 精度 ；内置 8000mAh 电池。 云银灰配色的 R7 RT75 采用银色面板搭配黑色雾透 + 金属色热升华双拼键帽；风暴灰则是灰色面板和黑色雾透键帽。
36kr 快讯源通常不附带配图。
36氪
联想等在贵州成立新科技公司，注册资本2000万
36氪获悉，天眼查App显示，近日，贵州新联智想科技有限公司成立，法定代表人为吴明疆，注册资本2000万人民币，经营范围包括人工智能应用软件开发、大数据服务、信息系统集成服务等。股东信息显示，该公司由联想旗下广西联想智联信息科技有限公司、海南黔源投资有限公司、海南漪迪能源科技有限公司共同持股。
36氪
特斯拉利薄如纸，马斯克一把梭哈
特斯拉距离一家汽车公司的角色，越来越远了。 一个典型的证据是：在汽车毛利率越来越低的情况下，特斯拉依旧在大举投入到物理AI 的各个方面，或者说，特斯拉正在用汽车业务赚来的钱，去押注一个尚未兑现业绩和贡献的物理AI 未来。 这个逻辑，就体现在特斯拉刚刚发布的 2026 年第二季度财报里。 从营收来看，特斯拉在Q2 给出了近年来最好的交付成绩，以及高达 26% 的同比营收增速，而且实现了汽车、储能、服务三大板块全部增长；但是从利润来看，特斯拉的Q2 表现可以用「塌方」来形容，令人大跌眼镜。 简单来说，车卖得更多了，钱赚得更少了。 而另外一个让外界关注的信号是：特斯拉Q2 的自由现金流为 -10.92 亿美元，出现了两年多来首次转负的情况。 在这样的一个背景下，投资者纷纷用金钱投票，来表达对于特斯拉的疑虑——7 月 23 日美股开盘后，特斯拉股价迅速下拉，盘中跌幅一度超过 15%，收盘时跌幅为 14.52%，创下了自 2025 年 6 月以来的单日最大盘中跌幅。 财务成绩单：营收涨了，利润缩了 得益于汽车业务的表现，特斯拉在二季度的营收盘子，表现很不错。 数据显示，特斯拉第二季度总营收282.36 亿美元，同比增长 26%，高于市场预期。这背后的关键支撑是，特斯拉季度交付汽车 48.01 万辆，同比增长 25%，环比增长 34%，两年以来最好的季度交付。 从业务板块来看，特斯拉三大业务板块全部增长：汽车收入205.16 亿美元，储能收入 31.4 亿美元，服务及其他收入 45.8 亿美元。可见，到目前为止，汽车业务仍是特斯拉的绝对营收主力，占总营收约73%。 但硬币的另一面，是特斯拉在利润端的全线承压。 财报显示，特斯拉Q2 营业利润为 3.98 亿美元，同比下降 57%。营业利润率 1.4%，去年同期 4.1%；调整后EPS 0.33 美元，同比下降 18%。 这几项，全部低于华尔街预期。 毛利率方面，分化也非常明显。比如，特斯拉Q2 整体毛利率为 16.8%，低于预期的 19.4%；其中，汽车毛利率为 16.9%，剔除碳排放积分后只有 16.3%，比一季度的 19.2% 下降近 3 个百分点。 对此，特斯拉CFO Vaibhav Taneja 在电话会上解释，一季度有 2.3 亿美元一次性利好（质保冲减、关税减免），二季度没有同类收益；若剔除一次性因素，汽车毛利率基本持平。 储能毛利率方面，降幅更为惊人：从39.5% 骤降至 20.4%。对此，Vaibhav Taneja 列了三个叠加因素：2.4 亿美元质保计提，对应早期交付储能设备的电芯故障问题；一季度超 2 亿美元关税优惠二季度不再延续；工业储能赛道竞争加剧，产品均价下行。 他同时给出长期指引：储能业务稳态毛利率中枢预计维持在20% 低位区间。 在汽车和储能业务之外，特斯拉的服务及其他业务毛利率从9.2%
当前来源未提供配图。
IT之家
腾讯混元大语言模型和多模态团队合并，统一由姚顺雨管理
IT之家 7 月 24 日消息，据新浪科技今日报道，腾讯宣布混元多模态模型部门与大语言模型部门合并， 成立基础模型部，统一由腾讯首席 AI 科学家姚顺雨管理 ，以进一步提升模型研发和协同效率，探索全模态模型的智能上限。 以大语言模型为基础，腾讯混元构建了图像、视频、语音、3D 生成模型等完整的模型矩阵。 据介绍，7 月正式上线的大语言模型 Hy3，展现出显著强于同尺寸模型且比肩参数规模 2-5 倍的旗舰模型的智能水平，已在 WorkBuddy / CodeBuddy、元宝、Marvis、ima 等多个业务接入，API 已在腾讯云 TokenHub 以及多个海外平台上线。发布一周后，Hy3 总调用量较上一代模型（Hy2）增长超 68 倍，WorkBuddy 自选模型的用户中，选择 Hy3 的占比达到 60%。 混元多模态模型也在持续进化。4 月发布并开源的混元 3D 世界模型 2.0（Hy World 2.0）能够根据文字、图片、视频等不同类型输入，自动生成、重建和模拟 3D 世界，同时支持多格式 3D 资产导出，能与现有的游戏工作流无缝对接，快速生成游戏地图和关卡原型。混元 3D 系列模型的社区下载量超过 300 万。混元图像模型 3.0 在 LMArena 榜单上居国内开源模型第一。 IT之家注：姚顺雨 本科毕业于清华大学姚班，获普林斯顿大学计算机科学博士学位，2024 年加入 OpenAI 并参与智能体产品 operator 与 deep research 开发 。其研究聚焦语言智能体与现实世界交互，提出 ReAct 方法首创“推理 — 行动”结合的智能体范式，被学术界与工业界广泛采纳。 2025 年 12 月，腾讯升级大模型研发架构，新成立 AI Infra 部、AI Data 部、数据计算平台部，全面强化其大模型的研发体系与核心能力。 姚顺雨（Vinces Yao）出任“CEO / 总裁办公室”首席 AI 科学家 ，向腾讯总裁刘炽平汇报；同时兼任 AI Infra 部、大语言模型部负责人，向技术工程事业群总裁卢山汇报。
IT之家
“全家桶集齐”，迅雷光鸭云盘 Mac 和安卓 TV 端上线
IT之家 7 月 24 日消息，迅雷光鸭云盘 Mac 正式版、安卓 TV 正式版今天上线，意味着 光鸭全家福已集齐。 值得注意的是， 光鸭云盘安卓版 、 iOS 版客户端也迎来了更新 。其中，安卓版支持口令分享、支持支付宝连续包月，本地文件可选保存到网盘；iOS 版现支持设置分享链接模板、已下载图片和视频支持保存至相册。 IT之家参考官方介绍，光鸭云盘拥有超大空间、极速上传下载、畅快分享及三方应用挂载等功能，注册即享 2TB 空间，会员畅享 500TB 空间。支持免登录下载分享小文件、浏览器直链分享文件。 此外，光鸭云盘支持 100GB 单文件上传及 100 万文件批量转存，100MB 以下的小文件支持免登录一键下载，直链分享不限速，浏览器输入链接即可直接下载。产品支持磁力链接、ed2k、迅雷链接、http、https 等多种协议的批量云添加，并面向第三方应用开放直连接口，支持海报信息刮削。
36氪
豪车保值神话碎了，二手车“捡漏”时代来了？
车圈出现“疯狂星期四”，一天有6场新车发布会。 零跑高级副总裁徐军感叹：汽车行业的竞争密度，已经远超手机行业。 比亚迪副总裁何志奇说的更直接，今年1到5月推出542款新车，平均每天3.6款，大盘还下滑了20%。这竞争，已经不是激烈，是惨烈。 就在新车市场杀得昏天黑地的同时，二手车市场正在悄悄经历一场从未有过的剧变——今年前5月，新车与二手车交易比例首次达到1:1。 一边是新车市场的疯狂内卷，一边是二手车的悄然逆袭。这两件事同时发生，绝非偶然。今天我们就来把这背后的逻辑讲清楚。 为何二手车突然香了？ 想搞清楚二手车为什么涨，先得搞清楚新车为什么塌。 今年上半年，全国新车零售871万辆，同比跌超20%。原因有三： 第一，购置税把消费者推走了。今年新能源购置税实行减半征收政策，新车成本直接抬高。消费者一算，同款车买二手，不仅免购置税，价格还低两三成。 第二，降价反而把消费者吓跑了。 2025年全年177款乘用车降价；2026年前5个月还有77款继续跌，新能源降幅12.5%、燃油车14.6%。 新车一直降，消费者反而不敢出手。谁知道今天买，明天会不会再便宜好几万？于是大量需求转向价格相对稳定的二手市场。 第三，新车记忆点在削弱。上半年630款新车上市，SUV市场379款车型里，月均销量过万的只有23款，占比仅6%。 车越出越多，长得越来越像，大屏、智驾、800V，每家都有，消费者开始出现系统性的新车疲劳。 蔚来李斌甚至预警要做好全年国内市场零售量和去年同比下跌15%—20%的心理准备。 豪车保值神话彻底破灭 新车越来越卷，二手车也撞上了一场从未有过的价格屠杀。 多家媒体走访调研显示，在青岛原价520万的宾利飞驰，8年以上车龄的挂牌价只要26.8万；入门级的保时捷Macan低到15万；当年新车接近90万的大众途锐，现二手成交价6.8万。 以前豪车最硬的底气是什么？是保值，开三年还能卖个好价钱。但现在这套逻辑彻底失灵了。有二手车商说，"过去一年折旧都不超过30%，但今年5月，一个月就跌了30%，甚至车还在板车上运着，价格已经在路上跌着了。" 为什么崩得这么惨？ 根子不在二手市场，而是整个燃油豪车体系都在塌方。保时捷今年一季度在华交付量同比暴跌21%； 奔驰上半年在华销量同比下滑28%，宝马、奥迪也在-20%艰难徘徊。 新车都在渡劫，二手车自然身价跟着跌。 数据给出了最冷酷的答案。燃油车三年平均保值率已从2022年的67.6%跌至52.7%；合资品牌热销紧凑型车保值率最高的朗逸、速腾、卡罗拉，全部没破50%。 既然燃油车不再保值，消费者把目光投向了哪里？ 新能源二手车成为黑马 燃油二手车在跌，新能源二手车却在涨。 今年前5个月，新能源二手车交易量68.54万辆，同比增长25.7%。这个数字几乎是整体二手车市场增速的10倍。 为什么会这样？ 背后的逻辑很清晰。免购置税是直
36氪
外贸十强新贵，剑指下一个“万亿之城”
全国外贸十强城市版图中，又有“新贵”出现。 今年上半年，无锡外贸进出口总额达4990.8亿元，同比增长28.5%，位次较去年同期大幅提升4位，成功跻身全国外贸城市前十。这也是无锡时隔八年再次重返这一行列。其中，出口增速高达35.5%，在十强城市中高居榜首。 若按照该速度，无锡今年更有望对万亿外贸规模发起冲击，成为继厦门之后又一个“候选者”。 无锡的强劲增势背后，“人工智能”无疑是关键词。数据显示，今年上半年，无锡出口人工智能相关产品达1796.2亿元，占江苏全省同类出口总值的25.5%，同比猛增75.3%，对全市出口增长贡献率高达81%。其中，作为核心硬件，集成电路和电脑零附件出口分别增长46.6%和4.6倍。 而在无锡进位背后，一场由人工智能产业带动的外贸城市洗牌大潮，也在一片上涨声中强势推进。 2026年上半年外贸30强城市 01 制造强者 一个月前，一场聚焦集成电路产业的专题推进会，让无锡集成电路产业再次走入聚光灯下。 当时，一组数据展现出无锡集成电路的基本轮廓：去年，无锡集成电路产业实现产值2858.56亿元、增长15.1%、综合竞争力全国前三，设计、制造、封测“核心三业”总规模约占全省1/2、全国1/10，其中封测业规模全国第一，晶圆制造业规模全国第三，设计业全国第五。 如果说盛和晶微、长电科技等企业在资本市场上受到“追捧”，背后是无锡在先进封测上的突破赶上了AI浪潮的“风口”；那么，今年以来高速增长的外贸，则显示出晶圆制造业作为无锡传统优势的分量。 图片来源：无锡日报 细分数据显示，今年上半年，无锡集成电路出口额达714.2亿元，占出口总额近20%。这背后，江苏全省规模前十的晶圆制造企业中有7家落户无锡，产业集聚效应使无锡形成了覆盖8英寸、12英寸的多元化制造能力，涵盖逻辑芯片、存储芯片及功率器件等领域。 从某种意义上说，长三角“什么都能造”的传统，首先造就了无锡集成电路产业在规模上的积淀。 就在数天前，德国英飞凌科技监事会主席贺伯特·迪斯一行到访无锡寻求深化合作。其代表的是无锡在汽车芯片这一细分赛道上的制造能力——自英飞凌1995年布局无锡以来，已建成其在全球最大的IGBT生产基地之一，产品广泛应用于电动汽车、新能源、消费电子、工业等多个领域。 而在国别上的特色，进一步显示出无锡晶圆制造“头部带动”的梯队效应。 去年，韩国继续稳居无锡最大对外贸易伙伴，双边贸易额达181亿美元，占江苏全省对韩贸易总额近四分之一，同时也占无锡外贸总额的15%以上。而SK海力士、LG等落户无锡的韩资企业，则被视为这一成绩背后的“幕后功臣”。 事实上，与SK海力士结缘，也被视为无锡集成电路产业发展的重要里程碑。2006年，因高昂的商务成本而放弃上海后，海力士-意法半导体项目12英寸晶圆生产线在无锡正式投产。当时有业内人士称，该项目“填补了中国在12英寸晶圆制造领域的空
36kr 快讯源通常不附带配图。
36氪
腾讯混元合并大语言模型与多模态团队，成立基础模型部
36氪获悉，腾讯宣布混元多模态模型部门与大语言模型部门合并，成立基础模型部，统一由腾讯首席AI科学家姚顺雨管理，以进一步提升模型研发和协同效率，探索全模态模型的智能上限。
IT之家
何小鹏：目标到明年下半年，小鹏广州 Robotaxi 业务实现单车盈亏平衡
IT之家 7 月 24 日消息，据《华尔街日报》当地时间 23 日报道，小鹏 CEO 何小鹏认为，未来十年，汽车将与机器人技术深度融合， 汽车会越来越像四个轮子上的机器人 。 当前，何小鹏真正押注的长期增长动力并非单纯扩大汽车销量，而是物理 AI。 小鹏去年开始进军自动驾驶汽车领域，并宣布争取成为 首家完全自主研发 Robotaxi 的中国车企 。Robotaxi 并不是一门容易开展的业务。研发投入高昂、运营许可复杂，扩大规模后能否盈利同样是一道难题。小鹏认为，自身优势是能够把软件、AI 模型和整车硬件整合在同一平台上。 小鹏汽车 不会照搬 Waymo 自行运营车队的模式 ，而是准备向各地合作伙伴提供技术、AI 和车辆，把日常运营交给合作方。何小鹏表示：“我们的目标是成为 全栈软硬件解决方案提供商 。” IT之家从报道中获悉，何小鹏预计，广州 Robotaxi 业务最早可在 2027 年下半年实现单车盈亏平衡 。决定盈亏平衡的主要因素并非车队总规模，而是特定运营区域内 能否形成足够高的车辆密度 。 按照何小鹏的判断，在人口较少的小城市，数百辆 Robotaxi 有望就足以跨过盈亏平衡门槛。 此外，小鹏计划明年推出一款更适合 Robotaxi 业务的车型，并逐步把服务拓展至海外市场。何小鹏表示，小鹏正在与数十家潜在合作伙伴洽谈， 其中超过一半来自海外 ，未来大部分 Robotaxi 业务预计也将分布在中国以外市场。 何小鹏表示，小鹏不会只追求销量增长。未来 5 至 10 年， 小鹏既要成为全球化企业，也要建立技术优势和可持续的商业模式 。“不能只追求低利润率增长。差异化、高技术含量和做与众不同的事情才最重要。”
IT之家
国产游戏《明末：渊虚之羽》发售一周年，Steam 版七折 173.6 元
IT之家 7 月 24 日消息，由灵泽科技开发、505 Games 发行的游戏《明末：渊虚之羽》今天迎来发售一周年纪念，官方已公布“Shi 咪”绘制的贺图。 IT之家注意到，《明末：渊虚之羽》目前已在 Steam 平台推出特别周年庆七折特惠活动， 原价 248 元的游戏现在只需要 173.6 元就能入手 （商店页链接： https://store.steampowered.com/app/2277560/_/ ）。 作为参考，《明末：渊虚之羽》是一款国产类魂游戏，登陆 Xbox Series X|S、PS5 和 PC 平台，玩家在游戏中将化身失忆女侠“无常”，为揭开自己的身世之谜，深入被可怕羽化病笼罩的巴蜀之地，通过不断击败敌人强化技能，穿过失落的寺庙、密林间的废墟以及危机四伏的幽径，在动作感十足的冒险中揭开真相。
36氪
梁文锋反对梁文锋
在今天中国的AI叙事里，梁文锋正在成为一种符号。 更确切的说，是一种苦行僧式的、高举“AGI圣杯”旗帜、对沿途的一切商业野花都视而不见的符号。 梁文锋的哲学里，世界是分主次、讲轴线的。 主线，是认知智能的核聚变，是CoT（思维链）到Agent（智能体），再到持续学习与自我迭代的链式反应式窄门。 旁支，是一切看起来繁花似锦，却与“智能上限”无关的景致，比如C端用户体验，比如3D生成，比如世界模型，更比如——视频生成。 在近日流传出的投资人会议纪要中，梁文锋给这些旁支定了性： “很多东西不在我们的主线上，比如3D、视频生成；又比如世界模型，跟智能的上限也没有太大的关系。” “视频生成一开始出来的时候就很火，好像这是必须要做的，如果你不做，你就不是一个AI公司一样。” “它在商业上是个好生意，但跟智能没有什么关系。我们不会因为它是一个好商业而去做它，我们只会因为它是智能路线图上的东西，才会去做。” 梁文锋的论断，无意间为当前资本市场的一桩“悬案”，提供了最锋利的视角： 可灵估值悖论。 01 估值裂痕：圣杯下的荒诞剧 截至2026年7月23日收盘，快手股价约43港元，总市值约1878亿港元，折合人民币约1626亿元。 而快手拥有的刚刚完成新一轮融资的可灵，根据多方一级市场交易数据交叉验证，此轮投后估值约为180亿美元，折合人民币约1300亿元。 要知道，快手此刻拥有68%的可灵股份，本身就近1000亿价值，加上快手账上近千亿的定存，现金，和短期流动性资产，快手的估值存在一个悖论： 在对冲基金眼中，快手这个公司存在的价值低于它各部分的加总。 这构成了一种极致的讽刺： 对冲基金给快手估值，看的是日活、直播电商的GMV、内循环广告的转化率，是传统互联网流量生意的折现模型。 而战略投资人给可灵估值，看的是生成式AI的星辰大海，是下一个时代内容生产范式的话语权。 两套尺子，量出了两个截然不同的世界。这种撕裂感，在梁文锋的逻辑里，得到了一个残酷但自洽的解释： 因为“可灵”们，在通往AGI的圣杯之路上，可能只是一个“小小的插曲” 。 按梁文锋的视角，视频生成模型，本质上是一个“产品与商业层面”的东西，它是面向C端用户努力的产物，而非智能本身。 企业重注于此，是“容易导致资源多头投放，不能够集中做AGI”的战略失焦。 如果AGI的终极目标是造出《2001太空漫游》里的“HAL 9000”，那么视频生成模型或许只是途中发明的一个万花筒——绚丽，能吸引眼球，能赚钱，但它不告诉你宇宙的真理。 这样看来，市场给“可灵”这个万花筒以极高的溢价，而对承载它的整个商业机器（快手）抱以冷眼，表面上似乎确实“有些荒谬”，但梁文锋用他的“主线论”，从底层的技术哲学上，建构了这种折价的合理性。 在梁文锋和那些大型量化基金看来，快手固然会被颠覆，但可灵的价值也乏善可陈： 百度，红杉，高瓴等VC在一级市场上
IT之家
消息称台积电版特斯拉 AI5 芯片采用 3nm 工艺制程
IT之家 7 月 24 日消息，Tesla（特斯拉）在驱动其未来电动汽车和人形机器人的 AI 系列上采用了双源化供应策略，比如 AI6 基于三星晶圆代工 2nm 工艺而 AI6.5 则采用台积电 2nm。 特斯拉的 AI5 世代芯片同样包含三星晶圆代工和台积电版本，但此前的消息主要围绕的还是三星晶圆代工版本。 三星晶圆代工版 AI5 已完成流片 ， 据信基于 2nm 工艺制程 。 而台媒《工商时报》近日表示， 台积电版 AI5 则基于 3nm 节点 ，特斯拉在这款产品上的设计合作伙伴是创意电子 (GUC)。该芯片的流片进度要较三星晶圆代工版本早上一个季度。 IT之家注意到，三星晶圆代工 2nm 基于 GAA 晶体管，而台积电 3nm 则使用 FinFET 架构，这意味着 两版本 AI5 在芯片设计物理实现层面将存在不小差异 。三星晶圆代工势必会为其版本的 AI5 支付更高制造成本。
IT之家
联想推出拯救者笔记本电脑原装 64GB DDR5 5600 套条，6549 元
IT之家 7 月 24 日消息，联想上周推出了一款 64GB（32Gx2）容量的 DDR5 5600 拯救者原装内存条，京东价格显示为 6549 元，部分用户可领到 400 元满减券，券后 6149 元。 该系列内存条采用三星原厂颗粒，基础频率 5600 MT/s，提供三年保修。 欢迎下载最会买 App - 好货好价，高额返利，1 毛钱也能提现！ 扫描二维码或 点击此处下载 最新版（自动识别平台）。 联想还曾推出过 16GB、32GB 的内存条，目前已经是三星、SK 海力士、美光混发。IT之家查询发现，目前单根拯救者原装 16GB 内存条京东显示为 1799 元，32GB 单条 3299 元，此前推出的 64GB 套条现价 6306 元，适用于拯救者 Y 系列的 64GB（32GB×2）套条甚至达到了 7299 元。 相关阅读： 《 联想拯救者推出 DDR5 5600 笔记本内存条：三星原厂颗粒，16GB 299 元 》